Sedan mitten av 1900-talet har allt större varuflöden dominerat världshandeln. Antalet hanterade containers har ökat från 8 miljoner år 1972 till 250 miljoner år 2004. De stora fartyg som står för mycket av transporten kräver stora och djupa hamnar.

Många gamla hamnar som tidigare låg i närheten av innerstäderna har inte kunnat anpassa sig till de nya fartygen och de ökade varuflödena. Därför har de trängts undan av nya hamnar som anlagts längre ut i havsbandet eller flodmynningarna. Det menar docent Jan Jörmark som är verksam vid Chalmers och Handelshögskolan i Göteborg.

Jörnmark, som bland annat arbetar med att dokumentera öde platser, visar på sin sida upp bilder från övergivna byggnader vid Göteborgs hamn.